IU 2023. jedna od tema o kojoj se najviše raspravljalo u industriji električnih alata u vezi s tehnologijom litijskih baterija bila je Boscheva 18V Infinite-Ear Lithium Battery platforma. Dakle, što je točno ova tehnologija Infinite-Ear Lithium Battery?
Infinite-Ear (poznata i kao Full-Ear) baterija je inovativno dizajnirana litij-ionska baterija. Njegova prepoznatljiva značajka leži u eliminaciji konvencionalnih terminala motora i jezičaka (metalnih vodiča) koji se nalaze na tradicionalnim baterijama. Umjesto toga, pozitivni i negativni terminali baterije izravno su spojeni na kućište baterije ili pokrovnu ploču, djelujući kao elektrode. Ovaj dizajn povećava područje provođenja struje i smanjuje udaljenost provođenja, čime se značajno smanjuje unutarnji otpor baterije. Posljedično, povećava vršnu snagu tijekom punjenja i pražnjenja, dok također poboljšava sigurnost baterije i gustoću energije. Strukturni dizajn baterije Infinite-Ear omogućuje veće dimenzije i veći energetski kapacitet unutar cilindričnih baterijskih ćelija.
Boscheva baterija ProCORE18V+ od 8,0 Ah koristi tehnologiju baterije Infinite-Ear, koja ima brojne paralelne strujne staze za smanjenje unutarnjeg otpora i topline. Uključivanjem baterije Infinite-Ear tehnologije i uparivanjem s COOLPACK 2.0 toplinskim upravljanjem, baterija ProCORE18V+ 8.0Ah pomaže u osiguravanju duljeg vijeka trajanja baterije. U usporedbi s izvornom 18V platformom, Boschevo izdanje 18V Infinite-Ear Lithium Battery platforme nudi značajne prednosti kao što su duže vrijeme rada, manja težina i veća učinkovitost. Ove su prednosti u skladu s trendom u razvoju litij-ionskih alata, čineći Boschevu bateriju Infinite-Ear značajnim tehnološkim napretkom u industriji.
Posljednjih godina svjetski tehničari ulažu nemilosrdne napore u poboljšanje električnih alata. Od žičnih do bežičnih, od 18650 do 21700, od 21700 do polimera, a sada do tehnologije Infinite-Ear, svaka je inovacija potaknula transformaciju industrije i postala žarište tehnološkog natjecanja među međunarodnim divovima litijskih baterija kao što su Samsung, Panasonic, LG i Panasonic. Iako je proizvod objavljen, ostaje pitanje jesu li dobavljači baterija za ove marke postigli masovnu proizvodnju ove tehnologije. Objavljivanje Boscheve nove tehnologije također je izazvalo pozornost u domaćoj industriji litijevih baterija. No, većina vodećih tvrtki postupno usavršava postojeće proizvode i priprema se za nove tehnologije, dok su neke nepoznate tvrtke za litijske baterije počele "nastupati".
Što se tiče toga jesu li domaći brendovi litijskih baterija ovladali ovom temeljnom tehnologijom, 12. ožujka Jiangsu Haisida Power Co., Ltd. i Zhejiang Minglei Lithium Energy postigli su stratešku suradnju i zajednički uspostavili Infinite-Ear Power Lithium Battery Joint R&D Laboratory. To ukazuje na to da su vodeći domaći brendovi litijskih baterija upravo ušli u preliminarnu fazu ovog praga, a masovna proizvodnja još je daleko. Insajderi iz industrije otkrili su da je tehnologija Infinite-Ear izazovna jer je kontrola kompresije metalnih fragmenata složena, a neka proizvodna oprema uglavnom se uvozi iz Japana i Južne Koreje. Čak ni Japan i Južna Koreja još nisu ostvarili masovnu proizvodnju, a ako i uspiju, prednost će imati automobilska industrija zbog većeg obujma u odnosu na uređaje i alate.
Trenutno su razne marketinške metode raširene u domaćoj industriji litijevih baterija, a mnoge tvrtke snažno promoviraju svoje Infinite-Ear baterije kako bi privukle pozornost. Zanimljivo je da se neki proizvođači nisu istaknuli ni u proizvodnji običnih litijevih baterija već tvrde da su se godinama pripremali za "tehnologiju" tako složenih proizvoda. Budući da je jučer bio "15. ožujka Dan prava potrošača", čini se da je ovo područje potrebno malo regulirati. Stoga je u susretu s novom tehnologijom važno ostati racionalan i ne slijediti slijepo trendove. Samo tehnologije koje izdrže nadzor uistinu su novi smjerovi za industriju. Zaključno, trenutačno, pompa oko ovih tehnologija može nadmašiti njihov praktični operativni značaj, ali još uvijek ih vrijedi istražiti kao nove smjerove.
Vrijeme objave: 22. ožujka 2024
